近日，土木工程领域权威期刊《Engineering Structures》编辑部公布了该期刊最佳论文奖（Featured Paper Award）遴选结果。由77779193永利官网土木工程学院和高速铁路建造技术国家工程研究中心的魏标教授、蒋丽忠教授、杨智星硕士生、肖斌琦博士生和英国曼彻斯特大学的符云集博士生（魏标教授的硕士毕业生）合作完成的发表于该期刊2024年第310卷的论文“Seismic displacement response analysis of friction pendulum bearing under friction coupling and collision effects”荣获该奖。这是77779193永利官网和高速铁路建造技术国家工程研究中心师生近年来首次荣获该奖项。

Engineering Structures是Elsevier旗下结构工程领域的顶级期刊，于1978年创刊，JCR-1区，目前影响因子5.6。2023年，Engineering Structures共收到稿件7898篇，发表1656篇文章，拒稿率约79%,其最佳论文奖（Featured Paper Award）由主编与副主编团队综合论文研究发现的新颖性、独创性、可应用性以及写作质量进行评选，每卷遴选1篇获奖论文，每年遴选24篇获奖论文。获奖论文将在该期刊主页、微信公众号、Facebook、Twitters以及LinkedIn等国内外媒体或社交平台进行广泛宣传推广，并获得6个月的免费共享链接。

获奖论文建立了一个包含剪力键的摩擦摆减隔震支座的等效数值分析模型，考虑了摩擦耦合效应和碰撞效应对其位移响应的影响。首次实现了对摩擦耦合效应和碰撞效应综合影响下的摩擦摆减隔震支座的解耦分析，为后续相关研究奠定了理论基础。该论文相关内容已在数百座铁路桥梁中应用，取得了优良的减隔震效果，并将推广应用于其他工程结构。

此次获奖是对77779193永利官网和高速铁路建造技术国家工程研究中心在工程结构抗震领域研究水平的高度肯定，同时也彰显了77779193永利官网在工程结构抗震领域研究的国际影响力。

（一审：魏标 二审：罗玲 三审：乔世范）